Trillingsplaat met hoge dichtheid

Toepassingsscenario’s

1. Gelegd op onderste vloer, waardoor het laagfrequent geluidsisolatie-effect wordt verbeterd  

2. Trunk -bodem, blokkeergeluid en resonantie blokkeren  

3. Motorkap en firewall -gebied, verbetering van de isolatie van het motorgeluiden  

4. Binnenlaag van deuren- en zijpaneel plaatstaal, het verminderen van resonantie en het verbeteren van het algehele stilte van het voertuig

Productbeschrijving

Deze reeks dempingsbladen van automotive trillingsbladen (ook bekend als dempingskussens of schokabsorberende platen) zijn gemaakt van een composietstructuur van butylrubber en aluminiumfolie, met een samengestelde verliesfactor van ≥0,25 en een dichtheid van ≥2.3g/cm³. Specifiek ontworpen om trillingen en geluidstransmissie in plaatmetaalstructuren te onderdrukken, ze worden veel gebruikt in trillingsgevoelige onderdelen zoals autodeuren, vloeren, spatborden en stammen. Het product heeft een goede conformeerbaarheid, vochtweerstand en anti-verouderingsvermogen, met eenvoudig plakken en ondersteuning voor gratis snij- en gebogen oppervlakte-installatie. Door de algemene NVH -prestaties van het voertuig te optimaliseren, verbetert het de stilte en rij -ervaring van het voertuig.

Productfunctie

Hoge demping- en trillingsabsorptieprestaties: de butylrubberlaag absorbeert en verspreidt de trillingsenergie van plaatmetalen, vooral geschikt voor gebieden met sterke trillingen (zoals spatborden, chassis);  

Synergie op multi-niveaus synergie: bij gebruik in combinatie met geluidsisolatie katoen, kan het multi-source ruis zoals motorgeluid, weggeluid en windgeluid aanzienlijk verminderen;  

Langdurige therapietrouw en anti-veroudering: niet-hardende en niet-shedding tijdens langdurig gebruik, met uitstekende vocht- en hittebestendigheid;  

Flexibele en handige constructie: met een zelfklevend rugontwerp, kan het direct worden geplakt op schone metalen oppervlakken, ter ondersteuning van gratis snijden en aanpassing aan verschillende voertuigstructuren.

Performance Index

Composiet verliesfactor: ≥0,25 (hoge dempingprestaties)  

Materiaaldichtheid: ≥2,3 g/cm³ (hoge compactheid en uitstekende trillingsabsorptiecapaciteit)  

Bedrijfstemperatuurbereik: -40 ℃ ~ 80℃  

Aanbevolen bouwtemperatuur: 10 ℃ ~ 40℃  

Structurele samenstelling: butylrubber + aluminiumfolie + drukgevoelige lijm + afgiftepapier  

Langdurige gebruiksstabiliteit: anti-veroudering, vochtbestendig, anti-hardenend, niet-olie-seepage en geen uitpuiling na het plakken  

Milieuconformiteit: aanpasbare versies die voldoen aan milieuregels zoals ROHS, Reach, PAK’s, TSCA, enz.

Aanmeldingsgebied

Geschikt voor demping van plaatmetalen trillingen en geluidsreductiesystemen van verschillende voertuigmodellen. Typische applicatiescenario’s omvatten:  

In de binnenkant van autodeuren/kofferbakdeksels: het verminderen van body resonance en deurenpaneel nagalm;  

Vloer- en spatbordgebieden: absorberende weggeluid en laagfrequente trillingen tijdens high-speed rijden;  

Wielnaaf/achterwielboogposities: blokkeergeluidbanden en trillingstransmissie blokkeren;  

Motorcompartimenten en voorwandstructuren: het verminderen van de transmissie van motortrillingen naar het binnenlandse binnenlands;  

Chassis en gesloten zijwandstructuren: het verbeteren van de algehele stille prestaties van het voertuig en structurele stabiliteit.