高密度振動プレート

アプリケーションシナリオ

1。下床に横たわって、低周波の断熱効果を高める  

2。トランクボトム、ブロックタイヤノイズと共鳴  

3.エンジンフードとファイアウォールエリア、エンジンノイズ分離機能の改善  

4.ドアとサイドパネルのシートメタルの内側の層、共鳴を減らし、全体的な車両の静けさレベルを改善する

製品説明

この一連の自動車振動減衰シート（減衰パッドまたは衝撃吸収板とも呼ばれる）は、ブチルゴムとアルミホイルの複合構造で作られており、複合損失係数は0.25以上、密度は2.3g/cm³以上です。シートメタル構造の振動とノイズの伝達を抑制するように特別に設計されており、車のドア、床、フェンダー、トランクなどの振動を起こしやすい部分で広く使用されています。この製品は、優れた適合性、湿気抵抗、アンチエイジング能力を備えており、簡単な貼り付けと自由な切断と湾曲の表面設置をサポートしています。車両の全体的なNVHパフォーマンスを最適化することにより、車両の静かさと運転/ライディングエクスペリエンスが向上します。

製品機能

高ダンピングおよび振動吸収性能：ブチルゴム層は、特に強い振動（フェンダー、シャーシなど）の領域に適したシートメタル振動エネルギーを効果的に吸収および分散させます。  

マルチレベルのノイズリダクションシナジー：断熱綿と組み合わせて使用すると、エンジンノイズ、ロードノイズ、風力などのマルチソースノイズを大幅に減らすことができます。  

長期にわたるアドヒアランスとアンチエイジング：長期使用中の非硬化および非脱皮、優れた水分と耐熱性。  

柔軟で便利な構造：自己粘着性のバッキングデザインを特徴とするため、きれいな金属表面に直接貼り付け、自由な切断とさまざまな車両構造への適応をサポートできます。

パフォーマンスインデックス

複合損失係数：≥0.25（高減衰性能)  

材料密度：≥2.3g/cm³（高いコンパクトさと優れた振動吸収能力)  

動作温度範囲：-40 ℃〜80℃  

推奨される建設温度：10〜40℃  

構造組成：ブチルゴム +アルミホイル +圧力感受性接着剤 +放出ペーパー  

長期使用安定性：老化防止、湿気、防止、硬化防止、非油脱脂、および貼り付け後の膨らみはありません  

環境コンプライアンス：ROHS、REACH、PAHS、TSCAなどの環境規制に準拠したカスタマイズ可能なバージョン。

アプリケーションエリア

さまざまな車両モデルの板金振動の減衰および騒音低減システムに適しています。一般的なアプリケーションシナリオには含まれます:  

車のドア/トランクの蓋の内側：ボディ共鳴とドアパネルの残響を減らす;  

床とフェンダーのエリア：高速運転中のロードノイズと低周波振動の吸収。  

ホイールハブ/後輪アーチの位置：ブロックタイヤストーンスプラッシュノイズと振動伝達。  

エンジンコンパートメントとフロントウォール構造：車両の内部へのエンジン振動の送信を減らす。  

シャーシと囲まれた側壁構造：全体的な車両の静かなパフォーマンスと構造安定性を高める。