Orta titreşim sönümleme bağlantı elemanları

Uygulama senaryoları

1. Demiryolu traversleri ve raylar arasındaki bağlantılarda, tren operasyonundan itibaren titreşimleri tamponlama  

2. Kentsel Demiryolu Transit hatlarında, pist gürültüsünü ve yapısal yorgunluğu azaltma  

3. Yüksek hızlı demiryollarının elastik pist sistemlerinde, binicilik konforunu artırma  

4. Track bakımı ve değiştirme sırasında, bağlantı elemanlarının esnekliğini ve stabilitesini sağlamak

Ürün Açıklaması

Bu bağlantı elemanı, tek katmanlı bir destek plakası + çift katmanlı kauçuk pedlerden oluşan doğrusal olmayan bir titreşim sönümleme yapısı benimser, 6-8dB’nin orta derecede titreşim sönümleme etkisi elde ederek, genel yapısal yüksekliği en az 37 mm’ye sıkıştırır. Parkur temelini değiştirmeden mevcut satırlardaki sıradan bağlantı elemanlarını doğrudan değiştirebilir ve pist yükseltmenin maliyetini ve inşaat süresini önemli ölçüde azaltır.

Ürün fonksiyonu

Etkili titreşim bastırma:  

Çift katmanlı doğrusal olmayan kauçuk tabakalar (termoplastik kauçuk + doğal kauçuk kompozit) sinerjistik enerji yayılımı elde ederek uyuyanların titreşim iletimini 6-8dB oranında azaltır.  

Ultra ince mühendislik uyarlaması:  

37 mm’lik nihai yapısal yüksekliğe sahip, mevcut çizgilerin çeşitli bağlantı eleman sistemleriyle uyumludur.  

Tahribatsız değiştirme ve yükseltme:  

Cıvata konumlandırma delikleri, mevcut bağlantı elemanlarını tamamen eşleştirerek sıfır temel değişikliği ile titreşim sönümleme iyileştirmesini sağlar.  

Üçlü güvenlik garantileri:  

Kauçuk katmanlar için sıkıştırma öncesi teknoloji, kontrol edilebilir uzun süreli sürünme sağlar; Metal destek plakaları sert destek sağlar; Anti-epentrik yük kapasitesi%30 arttırılır.

Performans endeksi

Titreşim sönümleme seviyesi: orta titreşim sönümleme (sokma kaybı 6-8dB)  

Yapısal Yükseklik: 37mm ~ 42mm (geleneksel bağlantı elemanı ile uyumlu)  

Çekirdek yapı: Tek katmanlı çelik plaka desteği + çift katmanlı termoplastik/doğal kauçuk kompozit sönüm katmanı  

Servis ömrü: 25 yıl (palet ortamı, -40 ℃ ~ 80 ℃ Çalışma Koşulları)  

Dinamik Özellikler: Dinamik Statik Sertlik Oranı ≤1.4, Deformasyon ＜% 5 3 milyon yorgunluk döngüsünden sonra  

Çevre Sertifikasyonu: EN 14080 Yangın Güvenliği Standartlarına Uygun, Geçti ROHS/REACH

Uygulama alanı

Metro Yenileme Projeleri: Titreşim Sönümleme Mevcut tünel hatlarının yükseltilmesi (orijinal bağlantı elemanlarının doğrudan değiştirilmesi)  

Kentsel Hafif Raylı Sistemler: Yüksek bölüm köprüleri için yük azaltma ve gürültü kontrolü  

Ağır Haul Demiryolları: Freight merkezlerindeki pistlerin titreşim enerjisi dağılımı  

İstasyon Boğaz Alanları: Anahtar alanlarında titreşime duyarlı ekipmanların korunması  

Titreşim sönümleme geçiş bölümleri: Sıradan balast yataklarını ve titreşim sönümleme balast yataklarını birbirine bağlayan tampon bölgeler