Thưởng thức lái xe yên tĩnh và thoải mái-Đổi mới công nghệ trong giảm xóc ô tô và vật liệu giảm rung

<p>Khi các phương tiện năng lượng mới và các công nghệ buồng lái thông minh phát triển nhanh chóng, Ride Comfort đã trở thành một chiến trường quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô tìm kiếm sự khác biệt. Giải quyết các hạn chế về môi trường và giới hạn hiệu suất của các tấm giảm xóc dựa trên nhựa đường truyền thống, một thế hệ vật liệu giảm xóc hỗn hợp polymer mới đang định hình lại các tiêu chuẩn kiểm soát NVH (tiếng ồn, độ rung và độ khắc) thông qua đổi mới cấp phân tử.</p><p><br></p>

Bước đột phá công nghệ: Một mô hình mới của chuyển đổi năng lượng, vật liệu áp dụng cấu trúc mạng polymer liên kết chéo gradient. Khi năng lượng rung được giới thiệu, ma sát bên trong có thể kiểm soát được xảy ra giữa các chuỗi phân tử: ① Các rung động tần số thấp (20 thép200 Hz) được tiêu tán thông qua hướng phân đoạn chuỗi; Các môi trường từ -40 ° C đến 120 ° C cải thiện 50% so với các vật liệu truyền thống. Bước nhảy vọt: độ bao phủ tần số nâng cấp bốn chiều 8 Tiết12 KM. Tiêu chuẩn môi trường: Sử dụng chất làm dẻo dựa trên sinh học và chất chống cháy không chứa halogen, đáp ứng 28 Chứng nhận quốc tế như Reach và ELV. Thích ứng: Độ cứng vật liệu thay đổi dưới 5% với sự thay đổi nhiệt độ DB (A), thấp hơn 2,3 dB so với các sản phẩm cạnh tranh; ② Tiếng ồn gió được kiểm soát dưới 65 dB (a) ở mức 200 km/h; gia tốc dọc trên tốc độ tăng 40%, tăng cường hỗ trợ an toàn. đang tiến tới tự chữa lành và lập trình. Sự thay đổi từ sự hấp thụ thụ động sang quy định hoạt động có thể xác định lại ranh giới của sự yên tĩnh trong cabin, tạo ra trải nghiệm âm thanh di động cấp thư viện của người dùng cho người dùng.